Понедельник. 3 июля. В 21:45 я был на пероне напротив своего вагона №8. Вагон был выполнен Тверским Вагоностроительным заводом, что надо сказать не вселяло надежды на благополучный исход путешествия, однако стоило только увидеть этот продукт отечественной мысли, как все скептические мысли испарились.
Это космос: автоматические порталы перехода вагон-вагон, 4 просторных биотуалета, реактивно вентелируемый тамбур, телевизоры в купе, складные эрогномичные диваны-койкоместа и электронные замки дверей произвели ощущение полета в иные миры. И все же в душе было чувство, ошибочное надеюсь, что все таки опять слизали с чего-то.
Ровно 22:01 был получен еле заметный толчек в копчик: поезд тронулся. Раздался тихий, но такой знакомый долгожданный и убаюкивающий стук колес. Мы едем. Ура! Дорога!
Что главное в поездке на поезде? Хорошая компания. И она была. Ребята, все москвичи, веселые интересные разговорчивые люди. До Москвы 8 часов пути, 6 из которых мы, не переставая, обменивались мнениями о Питере, о Москве, о музыке, людях, работе, увлечениях и просто всяких смешных и забавных случаях из жизни., не спеша попевая холодный Kozel, который был очень даже ничего.
Сойдя на перон Ленингадского вокзала, я попал под мелкую морось московских туч. На часах было 6:00. Рысью пробежав по платформе, прыгнул в переход и уже через 10 минут оказался в очереди у касс «Дальнего следования» на Казанском вокзале. 20 минут и заветный билет I класса в Экспресс до Рязани был у меня в кармане. Оставалось только ждать.
Бутылка минералки на столике, вытянутые ноги, притомленные часовым простоем, удобное кресло, томик Стаута в руках, Queen, звучащий из плейера, информационное табло «7:15. Увыжаемые пассажиры, наш Экспресс отправляется, будте осторо....». Веки медленно стали тяжелеть и опускаться. Блаженная темнота заполнила все простаранство вокруг меня. Я заснул.